8月26日（金）、ＪＷＲＣ第6戦「ラリー・ドイチェランド」の本格的な戦いがいよいよスタートした。この日行われたレグ1、ラリーのホストタウン、トリアー東部のモーゼル河岸に6ヵ所のスペシャルステージ（ＳＳ：競技区間）が設けられた。ＳＳ総距離は119.38km、レグ1総走行距離486.84kmで競われた。
　レグ１のスズキドライバー最上位は、ニューマシン「スズキ スイフト スーパー1600」をドライブするガイ・ウィルクス（イギリス）の3位。チームメイトのP-G アンダーソン（スウェーデン）は4位、スズキ イグニス スーパー1600を駆るコスティ・カタヤマキ（フィンランド）は5位。同じくイグニスのパヴェル・ヴァロウセク（チェコ）が7位でレグ1を終え、入賞圏内に4台のスズキが入った。

　昨日の悪天候から一転、好天に恵まれたレグ1。朝の内はマッディな箇所も見受けられたが、路面はほぼドライコンディションとなった。レグ1は、ワインの産地で有名なモーゼル川沿いのブドウ畑の農道ステージが戦いの舞台となった。ＳＳは長いストレートとタイトなヘアピンコーナーが連続する特殊なレイアウトとなっており、トランクション（駆動力）の良さとブレーキ性能が問われるレグとなった。その2つの要素を兼ね備えたニューマシン「スズキ スイフト スーパー1600」のパフォーマンスに注目が集まったが、ガイ・ウィルクスがＳＳ1でセカンドベストタイムをマークし、その後もサードベストを連発、スイフト スーパー1600のスピードを披露し3位でレグ１終えた。4位にP-G アンダーソンが続き、スイフト スーパー1600のポテンシャルの高さをアピールした。また「スズキ イグニス スーパー1600」を駆るコスティ・カタヤマキが5位、パヴェル・ヴァロウセクは7位でレグ１を終え、入賞圏内に4台のスズキが入った。マルティン・プロコップ（チェコ）はＳＳ6を完走できなかったが、リスタート・ルール（再出走の規定）が適用され、5分のペナルティを受けレグ2を再スタートする。またこの日の最終ＳＳ6で転倒しながら6位で最終サービスに戻ってきたウルモ・アーヴァだったが、ロールケージの変形が指摘され安全上の理由から残念ながらリタイヤとなった。
　レグ１のトップはシトロエン・Ｃ２を駆るダニエル・ソルド（スペイン）、２位に同じくＣ２のクリス・ミーク（イギリス）が続く。

　ＪＷＲＣ第6戦「ラリー・ドイチェランド」は、8月27日（土）レグ2を迎える。サービスパークのあるボスタルジー南東に設けられたＳＳは7ヵ所（ＳＳ総距離145.94km）、総走行距離538.94kmで競われる。この中には、このラリー最長29.57kmのバウムホルダーの軍事演習場ステージが2回と、6.24kmの市街地ステージ「ザンクト・ヴェンデル」が1ヵ所設けられている。