ＷＲＣ第13戦「ラリー・ジャパン」は10月2日（日）、いよいよ最終レグ3を迎えた。ラリーのホストタウン、帯広市北西の新得方面を中心に設けられたスペシャルステージ（ＳＳ：競技区間）は5ヵ所（ＳＳ総距離85.94km）、総走行距離376.29kmで競技は行われた。
　スズキ スイフト スーパー1600をドライブするガイ・ウィルクス（イギリス）は、このレグ3でも好タイムをマーク。ＪＷＲＣで活躍するスイフトのスピードを日本のファンに初めて披露し、A6クラス1位、総合17位でフィニッシュした。レグ3を再スタートしたP-Gアンダーソン（スウェーデン）もウィルクス同様好タイムを刻み、A6クラス2位、総合22位。スズキは、ホームイベント「ラリー・ジャパン」でA6クラス1-2フィニッシュを達成した。

　最終日の天候は曇り、路面は所々水たまりやマッディーなセクションが残る難しい路面コンディションとなった。コースは札内スーパーＳＳを間に挟み、新得の2つのステージをリピートで使用するレグ構成となっていた。
　レグ3をA6クラス1位、総合19位で迎えたガイ・ウィルクスのスイフト スーパー1600は、レグ1でブレーキトラブル、レグ2ではステアリングにマイナートラブルが発生したものの、それ以外はほぼノートラブルで走り切った。3日間を通してA6クラス1位を快走し、総合17位でフィニッシュした。このリザルトは、ＷＲＣと併催のプロダクションカー世界ラリー選手権（ＰＣＷＲＣ）の4位の選手を上回る成績。ステージタイムでもＰＣＷＲＣの2番手に相当するタイムをマークし、ハンドリングの良さと高いドライバビリティを兼ね備えた市販車「スイフト」をベースに開発されたスイフト スーパー1600のスピードとポテンシャルの高さを証明した。またチームメイトのP-Gアンダーソン（スウェーデン）は、レグ1、レグ2とコースオフによりリタイヤしたが、リスタート・ルール（再出走の規定）の適用を受け、このレグ3を再スタート。ウィルクス同様好タイムをマークし、A6クラス2位、総合22位でフィニッシュした。この結果、スズキはＷＲＣのA6クラスで1-2フィニッシュを達成し、デビュー後初めて日本のファンの前に披露されたスイフトスーパー1600のスピードを、ホームイベント「ラリー・ジャパン」でアピールした。

　スズキの次なる戦いは、フランスのコルシカ島で行われるターマック（舗装路）ラリー、ＪＷＲＣ第7戦「ラリー・ド・フランス-ツール・ド・コルス」（10月21〜23日）だ。アンダーソンとウィルクスはＪＷＲＣのレギュレーションに従い、この1戦をパスすることになっている。