2005年ＷＲＣ第13戦「ラリー・ジャパン」（9月30日〜10月2日）のセレモニアルスタートが9月29日（木）19時30分に、帯広駅前通りで盛大に行われた。ＪＷＲＣ第5戦「ラリー・フィンランド」でデビューし3位表彰台を獲得、第6戦「ラリー・ドイチェランド」でも3位と、そのスピードとポテンシャルの高さを証明したスズキのニューマシン「スズキ スイフト スーパー1600」がスタートすると、会場に詰めかけた5万5千人もの大観客が拍手と声援を送った。スズキは、ホームイベントであるこの「ラリー・ジャパン」に2台のスイフト スーパー1600を投入し、ＷＲＣのA6クラス1-2フィニッシュを目指す。

　「スズキ スイフト スーパー1600」をドライブするのは、現在ＪＷＲＣドライバーズポイントランキングのトップに立つガイ・ウィルクス（イギリス）と、5ポイント差でランキング3位のP-G アンダーソン（スウェーデン）。市販車「スイフト」の持つハンドリングの良さと高いドライバビリティを兼ね備えた「スイフト スーパー1600」が、初参戦のＷＲＣイベント「ラリー・ジャパン」でどんな活躍を見せるのか、好成績獲得に期待が高まる。アンダーソンは、昨年の「ラリー・ジャパン」にイグニス スーパー1600で参戦し、ＷＲＣ総合10位のステージタイムをマークするなどそのスピードを披露している。また9月16日（金）〜18日（日）に開催されたＷＲＣ第12戦「ウェールズ・ラリーGB」では、A6クラス1位でフィニッシュを果たしており、スイフトのポテンシャルの高さを見せた。一方ウィルクスにとっては初めての「ラリー・ジャパン」となるが、ＪＷＲＣのフィンランド、ドイツと2戦連続で3位表彰台に上がっており、スイフト スーパー1600のスピードは既に実証済みである。
　スズキにとってこの「ラリー・ジャパン」はＪＷＲＣの選手権外のイベントだが、併催されているプロダクションカー世界ラリー選手権（ＰＣＷＲＣ）で競われているハイパワーな2リッターターボ・四輪駆動車のグループNマシンを相手に、スズキの1600cc・ＮＡ（自然吸気）エンジン・前輪駆動のスーパー1600マシンがどんな戦いを見せるのか、注目が集まる。

　3日間に渡るＷＲＣ第13戦「ラリー・ジャパン」の本格的な競技は、いよいよ9月30日（金）6時00分にスタートする。レグ1の総走行距離は652.34km。設けられたスペシャルステージ（ＳＳ：競技区間）は9ヵ所、ＳＳ総距離163.26kmとなっている。帯広市の北東に位置する足寄・陸別方面の林道コースが舞台だが、注目はＳＳ3／ＳＳ7。このラリー最長で、今シーズンのＷＲＣイベント中最も長い50.06kmの「クンネイワ・ニウエオ」が選手たちを待ちかまえる。また陸別のオフロードパーク特設ステージが2回、そしてレグ最後には2台同時スタートの札内のスーパーＳＳが設けられている。

　ＷＲＣ第13戦 「ラリー・ジャパン」に参戦する2名のドライバー、そして2台のスズキ スイフト スーパー1600の活躍にご期待ください。